Para transportistas y brókeres · a 15 millas del puerto de Newark
Cross-dock, transbordo y re-estiba en NJ para transportistas y brókeres
Un tráiler que debe convertirse en dos. Una carga que se movió en la Turnpike. Mercancía que perdió su ventana y necesita piso para la noche. Carlstadt está a 15 millas del puerto de Newark y la tarifa está publicada antes de reservar: $10 por palet in / out, un mínimo de $100 que cubre 1–10 palets y las primeras 2 horas en piso gratis.
Resumen rápido
- Nexus Warehouse Crossdock está en 99 Kero Rd, Carlstadt, NJ 07072, a unas 15 millas del puerto de Newark-Elizabeth.
- Para transportistas y brókeres: cross-docking, transbordos de contenedor a tráiler y de tráiler a tráiler en el mismo día, y re-estiba de cargas movidas o rechazadas.
- El manejo de un palet estándar cuesta $10 por palet in / out, con un mínimo de $100 que cubre de 1 a 10 palets por visita.
- Las primeras 2 horas de almacenaje son gratis; después, $4 por palet al día.
- Abierto 24/7: sin cita de 8 AM a 5 PM entre semana; después de las 5 PM y los fines de semana, con cita confirmada por el gerente. Los recargos de la tarde son +$150 (5–7 PM), +$250 (7–8 PM) y +$350 (después de las 8 PM), según la hora en que se hace el trabajo.
Lo que hacemos para transportistas y brókeres
Cross-dock: de un camión al siguiente
La carga se recibe, se coteja con sus documentos y se prepara para el camión de salida en vez de almacenarse. Si termina dentro de las 2 horas gratis, no hay cargo de almacenaje.
Transbordo: de contenedor o tráiler a tráiler, el mismo día
Los transbordos de contenedor a tráiler y de tráiler a tráiler se hacen el mismo día, a 15 millas del muelle. Un contenedor a piso se descarga a mano y se arma en palets estándar de 40" × 48" a $85 por palet armado.
Re-estiba: cargas movidas, inclinadas o rechazadas
La carga se desarma, se rearma en palets en buen estado y vuelve a salir. La re-estiba empieza en $85 por palet, ajuste y envoltura $45, solo envoltura $25. Envíe fotos primero: las cargas complejas o inestables las cotiza el gerente tras la inspección.
Después de las 5 PM y fines de semana: con cita
La carga tardía se trabaja igual que la de día: cross-dock, transbordo, re-estiba, descarga y almacenaje. El recargo sigue la hora en que se hace el trabajo: llega a las 4:45 PM, se trabaja a las 7:30 PM, y es un trabajo de 7–8 PM.
Guardarla, consolidarla o enviarla
Una carga que hoy no puede entregarse espera en piso con la tarifa diaria. Los envíos pequeños con el mismo destino se consolidan en cargas más completas. La salida va en su camión, en un camión que coordinamos o en entrega local desde $350 según la distancia.
Un solo tarifario para todas las cargas
Estas son las tarifas publicadas. La carga sobredimensionada, dañada, inestable o no estándar puede requerir precio especial, y la gerencia puede confirmar el cargo final tras la inspección.
- Palet in / out$10 por paletMínimo de $100 por visita para 1–10 palets
- Almacenaje gratisPrimeras 2 horasDespués $4 por palet al día, por día completo
- Re-estibaDesde $85 por paletAjuste + envoltura $45 · solo envoltura $25
- Fuera de horario+$150 / +$250 / +$3505–7 PM, 7–8 PM, después de las 8 PM · con cita
Abiertos 24/7
Abierto 24/7. Sin cita de 8 AM a 5 PM, por orden de llegada. Después de las 5 PM y los fines de semana: con cita, confirmación del gerente y cargo adicional. Los cargos fuera de horario se basan en la hora real en que se realiza el servicio, no en la llegada del conductor.
Qué enviar al reservar
Un almacén no puede cotizar carga que no ve. Envíe esto y recibirá una cifra real en lugar de un rango.
- Número de palets y si la carga va paletizada o a piso
- Cuándo llega realmente el camión y a dónde va la carga después
- Peso total y si algún palet es sobredimensionado
- Si necesita re-estiba o envoltura de paso
- Para cualquier trabajo después de las 5 PM o en fin de semana, avise con la mayor antelación posible: el gerente debe confirmarlo
- Fotos, si la carga se ha movido
Lo que preguntan los despachadores antes de salir
¿Abren 24/7?
Sí. Sin cita: de lunes a viernes, 8 AM–5 PM, por orden de llegada. Después de las 5 PM y los fines de semana, con cita confirmada por el gerente y cargo adicional.
¿Cuánto cuesta un cross-dock?
$10 por palet estándar in / out, con un mínimo de $100 que cubre de 1 a 10 palets por visita. Un cross-dock terminado dentro de las 2 horas gratis no paga almacenaje.
¿Cómo se cobran los cargos fuera de horario?
+$150 por trabajo entre las 5 y las 7 PM, +$250 entre las 7 y las 8 PM y +$350 después de las 8 PM, además del manejo normal. Se cobran según la hora real del trabajo, no la llegada del conductor.
¿Aceptan una carga que el receptor rechazó?
Sí. Se inspecciona, se rearma para que el receptor la acepte y vuelve a salir. La re-estiba empieza en $85 por palet.
¿Puede una carga quedarse la noche si el receptor está cerrado?
Sí. Las primeras 2 horas son gratis; después el almacenaje cuesta $4 por palet al día, por día completo.